康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵的输出的汽油重压最主要不小于300PSI（21kg/cm2）2.一切的喷油器都同时这根泵油管3.纵然部分空气质量进来燃料系统都不会使发起机“失速”4.PT汽油泵不都要正时进行调节5.有80%上下的然油中用降温喷油器后赶回到燃油箱，喷油器收获不错的降温6.喷涌阻力区域高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样一来要确保较好的雾化吸入7.软管接处少量的漏油对一个康明斯汽车发动因打印输出输出无危害8.油受真空泵和油嘴调整9.热车机公率可不可以保持良好长期保持平稳运行，不用产生公率材料耗费10.打火机的停放车辆是锯断汽油的流失11.很实用性好，同等的的基础泵和喷油器作一下整改就可不可以很实用于不一样具体型号的发起机在大範圍内的功效和转动速度的变化无常。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压变压器真空泵导出的油压机高达独角兽2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从助力泵中独立生成喷油管3.当空气当中進入气油操作系统时热车机接着“失速”4.压力液压油泵须得正时调节5.只要非常少量的回油，喷油器无非有效的冷却后6.输送阻力位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流高压输油管联接处漏油将使此缸停此工作任务，导致使发起机电率急剧下降8.发动机转速受油阀操作9.要多调整，以保持良好更好特点10.打着机停机是真空泵存在不工作中的地点11.各个输出和转数超范围的打着机必须要 重新制作一些助力泵。 

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