康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵输入的气油各种压力最大化不不低于300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都重复使用一条线泵油管3.是有哪些室内空气渗入然油整体也不会会使热车机“失速”4.PT液压油泵不必须要正时调正5.有80%上下的然油于冷确喷油器后回到最初水箱，喷油器的非常好的的冷确6.喷出压力值空间可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个要确保保持良好的做雾化7.油管接头联系处少量出漏油对整块康明斯热车机模拟输出最大功率无导致8.用油量受高压油泵和油嘴有效控制9.汽车发因素电率能够 实现不稳，不是带来电率消耗的资金10.启心理的停車是关闭汽柴油的流量11.普通性好，同一的的基础泵和喷油器作那些调低就还可以好用于不一样款式的汽车发动因在大依据内的工作功率和转动速度的变幻。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压油阀导出的液压将高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从助力泵中同时产生提供的油管3.当氧气进来然油设计时热车机接着“失速”4.低压汽油泵需用正时优化5.只要有极低量的回油，喷油器始终无法 太好的放置冷却6.喷涌压差超范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸髙压液压管衔接处漏油将使此缸停下本职工作，因此使打火机工作电压下调8.剩余油量受真空泵调整9.必须反复进行调节，以提高最宜特性10.发起机停放车辆是油阀占据不作业的具体位置11.有差异 耗油率和热车机转速使用范围的热车机可以另外定制那种高压油泵。 

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